提到压路机,不得不对压实技术的发展做一个简单的介绍,早在远古时期人们就曾利用畜群的蹄足对土壤进行踩踏、搓揉和捣实来处理房屋的地基,压实大坝和河堤,在19世纪中叶以前,西方的道路工程以碎石子铺路为主,压实主要靠车辆自然碾压,直到1858年发明了轧石机后,促进了碎石路面的发展,才逐渐出现了用马拉的滚筒进行压实工作,
。压路机主机生产以产品总体设计、结构件制造、产品配套件选购和组装为主要内容。
拖式振动压路机可以有效地压实各类土壤及岩石填方,适用于现代高速公路、机场、路堤填方、海港、堤坝、铁路、矿山等工程建设施工
这是较早的压路机雏形,1860年在法国出现了蒸汽压路机,进一步促进并改善了碎石路面的施工技术和质量,加快了进度。在20世纪初,世界上公认碎石路面是当时较优良的路面而推广于**,压实的概念逐渐被人们所知,压路机也随之出现在各个道路施工工地上,19世纪中叶,内燃机的发明给压实设备的发展带来了巨大的生机
压路机等工程机械属于资金密集、技术密集型且与相关工业关系较强的产品,涉及技术面广、业务多,主机厂产品技术含量的提高,需要众多配套厂家的密切配合,约有60%-70%的配套件需专业厂提供。
于是,在相当长的一段时间内,人们致力于开发大吨位压路机,较大的轮胎压路机曾重达200多吨,不过这段时期内,压路机的变化还是主要体现在动力及外形的改进上。
自行式羊足碾在滚筒中还可装激振装置,制成振动捣实压路机,利用激振力增大压实效果,滚筒内可装水、砂或铁砂以增加碾压重量。扩大使用范围。
压路机在工程机械中属于道路设备的范畴,广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业,可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用,适用于各种压实作业,使被碾压层产生*变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。